Flyavioniker / El-Systemmekaniker

Noemi Aerospace bygger et hel-elektrisk amfibiefly for 9 passasjerer / 1 tonn nyttelast på Torp lufthavn i Sandefjord. Vi er i full gang med prototypebygging og prøveflyging, og søker en erfaren avioniker/elektromekaniker som skal ha ansvaret for elektrisk sammenstilling, kabelstrekk og systemintegrasjon.

I denne rollen jobber du på linjen mellom lavspent avionikk og høyspent elektrisk fremdrift (powertrain). Du jobber direkte sammen med ledende el-ingeniører for å omsette koblingsskjemaer til luftdyktig ledningsnett og fungerende systemer i prototypen.

• Kabelproduksjon og legging: Bygge, rute, koble og modifisere ledningsnett (harnesses), kontakter og fordelingsbokser for både lavspent (LV) og høyspent (HV).

• Systemintegrasjon: Montere el-komponenter, avionikk, instrumenter og batteristyringssystemer (BMS) i karbonfiberskrog etter koblingsskjemaer og standard wiring practice.

• Jording og bonding: Utføre presisjonsjording, bonding og støyforbedring (EMC/HIRF) tilpasset kompositt- og karbonfiberstrukturer.

• Testing og verifisering: Utføre kontinuitetstesting, isolasjonsmåling (Megger ), high-pot-testing og funksjonstester av høyspent- og avionikkretser før bakke- og flytester.

• Feilsøking og vedlikehold: Diagnostisere og utbedre feil på elektriske anlegg, instrumenter og styringssystemer under sammenstilling, benktesting og prøveflyging.

• Dokumentasjon: Føre nøyaktige monteringslogger, avviksrapporter og utstede sign-off i henhold til EASA Part 21 / Part 145-standarder.

• Fagbrev / sertifisering: Fagbrev i flyavionikerfaget (eller tilsvarende utenlandsk fagbrev), EASA Part 66-lisens (B2 eller A), eller dokumentert praktisk erfaring med avionikkarbeid/sammenstilling fra militær luftfart.

• Erfaring: Minimum 3 års praktisk erfaring med kabelstrekk, avionikk, modifikasjoner eller flyvedlikehold.

• Skjemaforståelse: Svært trygg på lesing av komplekse koblingsskjemaer, wiring diagrams og endringsmeldinger (ECOs).

• Verktøy og teknikker: Solid erfaring med krymping, lodding, bunntråd/strømpe (harness looming) og montering av luftfartskontakter (f.eks. MIL-DTL-spesifikasjoner).

• Språk: Gode engelskkunnskaper (arbeidsspråk i hangaren). Norsk er en fordel, men ikke et krav.

• Erfaring med høyspentsystemer (HV), elektriske drivlinjer eller batteripakker fra luftfart, motorsport eller EV-miljøer.

• Praktisk erfaring med jording, bonding og lynbeskyttelse i komposittfly.

• Kjennskap til EASA CS-23 sertifiseringsløp, prototypebygging eller støtte under prøveflyging.

• Ren hands-on-rolle: En sjelden sjanse til å koble opp og integrere et helt nytt elektrisk fly fra bunnen av.

• Kort vei fra hangar til ingeniør: Tett samarbeid med el-designerne --- din faglige vurdering på verkstedgulvet påvirker designet direkte.

• Betingelser: Aksjeopsjonsprogram, konkurransedyktige betingelser og fleksible ordninger.

• Relokaliseringsstøtte: Full bistand og onboarding dersom du flytter til Sandefjord/Torp-området.